| Общая оценка: |  |
Подробности краш-теста Audi A4 (2009- 2013)
| Водитель | Задние пассажиры | |||
|
Нарушение кузова автомобиля |
Плохо | манекен не использовался |
Нарушение кузова автомобиля |
|
|
Голова и шея |
Хорошо | манекен не использовался |
Голова и шея |
|
|
Грудь |
Хорошо | манекен не использовался |
Грудь |
|
|
Бедро |
Плохо | манекен не использовался |
Бедро |
|
|
Ноги |
Хорошо | манекен не использовался |
Ноги
|
|
|
Кинематика манекена
|
Плохо | манекен не использовался |
Кинематика манекена
|
|
ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ:
| РАЗМЕРЫ | |
| Тип кузова | Седан |
| Длина | 4703 мм |
| Ширина | 1826 мм |
| Высота | 1427 мм |
| Объем багажника максимальный | 962 л |
| Объем багажника минимальный | 480 л |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Модель двигателя | CDNB |
| Объем двигателя | 1984 см3 |
| Мощность | 180 л.с. |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| ТРАНСМИССИЯ | |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (автомат коробка) | Вариатор |
| РАЗНОЕ | |
| Максимальная скорость | 218 км/час |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 8.2 с |
| Расход топлива в городе | 9,8 л/100 км |
| Расход топлива на шоссе | 5.9 л/100 км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.3 л/100 км |
| Объем топливного бака | 65 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1530 кг |
| Размер шин | 225/55R16, 225/50R17 |
|
Размер дисков
|
7,5jx16, 7,5jx17 |
В ходе испытания автомобиль сталкивается с бетонным барьером на скорости 64 км/ч. Удар приходится на сторону водителя с небольшим перекрытием, 25% передней части автомобиля входит в контакт в барьером.
Такой удар крайне опасен. Основные силы действующие на конструкцию машины при нем приходятся вне зоны силовых и поглощающих силу удара элементов (они расположены в средней части автомобиля, тогда как удар затрагивает боковые элементы машины, колесо, подвеску автомобиля). Из- за данной особенности силовой структуры большинства современных автомобилей при подобном ударе возможны серьезные деформации салона автомобиля, смещение рулевой колонки, что делает неэффективной работу подушек безопасности и ремней безопасности, это может привести к серьезным травмам находящихся в салоне машины людей.
Расшифровка результатов краш-тестов:
 |
 |
 |
|
| Хорошо | Приемлемо | Плохо |
