| Общая оценка: | 
|
Подробности краш-теста Mazda 3 (2010- 2013)
Результаты также применимы для 2010-13 Mazda 3 hatchback
| Водитель | Задние пассажиры | |||
|
Нарушение кузова автомобиля |
Хорошо | манекен не использовался |
Нарушение кузова автомобиля |
|
|
Голова и шея |
Хорошо | манекен не использовался |
Голова и шея |
|
|
Грудь |
Хорошо | манекен не использовался |
Грудь |
|
|
Ступня,нога левая |
Хорошо | манекен не использовался |
Ступня,нога левая |
|
|
Ступня,нога правая |
Приемлемо | манекен не использовался |
Ступня,нога правая
|
|
|
Кинематика манекена
|
Хорошо | манекен не использовался |
Кинематика манекена
|
|
Фото и видеоматериалов к этому краш-тесту пока нет
ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ:
| РАЗМЕРЫ | |
| Тип кузова | Седан |
| Длина | 4580 мм |
| Ширина | 1753 мм |
| Высота | 1468 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Модель двигателя | L3-VDT |
| Объем двигателя | 2261 см3 |
| Мощность | 263 л.с. |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Топливо | АИ-98 |
| ТРАНСМИССИЯ | |
| Привод | Передний |
| РАЗНОЕ | |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Размер шин | 205/50 R17 |
Краш-тест проводится на скорости 64 км/ч. Автомобиль разгоняют с помощью специальной лебедки и сталкивают с неподвижным барьером состоящим из деформируемых алюминиевых сот. Машина соударяется с 40% перекрытием площади капота.
Силы действующие на автомобиль во время тестирования аналогичны лобовому столкновению со смещением двух автомобилей равного веса на скорости 64 км/ч.
Расшифровка результатов краш-тестов:
|
|
|
|
|
| Хорошо | Приемлемо | Плохо |
