| Общая оценка: | 
|
Подробности краш-теста Mazda 6 (2009- 2013)
| Водитель | Задние пассажиры | |||
|
Нарушение кузова автомобиля |
Приемлемо | манекен не использовался |
Нарушение кузова автомобиля |
|
|
Голова и шея |
Хорошо | манекен не использовался |
Голова и шея |
|
|
Грудь |
Хорошо | манекен не использовался |
Грудь |
|
|
Бедро |
Хорошо | манекен не использовался |
Бедро |
|
|
Ноги |
Хорошо | манекен не использовался |
Ноги
|
|
|
Кинематика манекена
|
Ниже среднего | манекен не использовался |
Кинематика манекена
|
|
ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ:
| РАЗМЕРЫ | |
| Тип кузова | Седан |
| Длина | 4735 мм |
| Ширина | 1795 мм |
| Высота | 1440 мм |
| Дорожный просвет | 165 мм |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем двигателя | 2184 см3 |
| Мощность | 125 л.с. |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Топливо | дизельное топливо |
| ТРАНСМИССИЯ | |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех коробка) | 6 |
| РАЗНОЕ | |
| Максимальная скорость | 195 км/час |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10.7 с |
| Расход топлива в городе | 7.0 л/100 км |
| Расход топлива на шоссе | 4.7 л/100 км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 5.5 л/100 км |
| Экологический стандарт | EURO IV |
| Объем топливного бака | 64 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1520 кг |
| Размер шин | 205/60 R16, 215/50R17W |
| Размер дисков | 16x6 - 1/2J |
В ходе испытания автомобиль сталкивается с бетонным барьером на скорости 64 км/ч. Удар приходится на сторону водителя с небольшим перекрытием, 25% передней части автомобиля входит в контакт в барьером.
Такой удар крайне опасен. Основные силы действующие на конструкцию машины при нем приходятся вне зоны силовых и поглощающих силу удара элементов (они расположены в средней части автомобиля, тогда как удар затрагивает боковые элементы машины, колесо, подвеску автомобиля). Из- за данной особенности силовой структуры большинства современных автомобилей при подобном ударе возможны серьезные деформации салона автомобиля, смещение рулевой колонки, что делает неэффективной работу подушек безопасности и ремней безопасности, это может привести к серьезным травмам находящихся в салоне машины людей.
Расшифровка результатов краш-тестов:
|
|
|
|
| Хорошо | Приемлемо | Плохо |
