| Общая оценка: | 
|
Подробности краш-теста Hyundai Santa Fe (2013)
| Водитель | Задние пассажиры | |||
|
Голова и шея |
Хорошо | Хорошо |
Голова и шея |
|
| Грудь | Хорошо | Хорошо | Грудь | |
|
Таз, живот, ноги |
Хорошо | Хорошо |
Таз, живот, ноги |
|
| Защита головы | Хорошо | Хорошо |
Защита головы |
|
|
Нарушение кузова автомобиля
|
Хорошо | Хорошо |
Нарушение кузова автомобиля
|
|
Фото и видеоматериалов к этому краш-тесту пока нет
ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ:
| РАЗМЕРЫ | |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Длина | 4690 мм |
| Ширина | 1880 мм |
| Высота | 1675 мм |
| Дорожный просвет | 185 мм |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объем двигателя | 2359 см3 |
| Мощность | 175 л.с. |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| РАЗНОЕ | |
| Максимальная скорость | 190 км/час |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 11.4 с |
| Расход топлива в городе | 11.7 (12.3) л/100 км |
| Расход топлива на шоссе | 7.3 (6.9) л/100 км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 8.9 (8.9) л/100 км |
| Объем топливного бака | 64 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1737 кг |
При проведении теста с автомобилем сталкивается 1500 килограммовая тележка на скорости в 50 км/ч. На переднем крае тележки закреплены алюминиевые соты, которые при ударе имитируют капот автомобиля.
Для минимизации негативных последствий удара сбоку, двери усиливаются брусьями жесткости, стойки и пороги изготовляют из высокопрочных сталей. Немаловажную роль играют боковые подушки безопасности, для избежания контакта человека с жесткими частями внутренней обивки салона автомобиля и внешними объектами. Также в задачу подушек безопасности входит наиболее равномерное распределение силы удара на тело человека.
Расшифровка результатов краш-тестов:
|
|
|
|
|
| Хорошо | Приемлемо | Плохо |
