| Общая оценка: | 
|
Подробности краш-теста Mazda 6 (2003- 2006)
| Водитель | Задние пассажиры | |||
|
Голова и шея |
Плохо | Хорошо |
Голова и шея |
|
| Грудь | Приемлемо | Плохо | Грудь | |
|
Таз, живот, ноги |
Плохо | Хорошо |
Таз, живот, ноги |
|
| Защита головы | Плохо | Приемлемо |
Защита головы |
|
|
Нарушение кузова автомобиля
|
Ниже среднего | Ниже среднего |
Нарушение кузова автомобиля
|
|
ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ:
| РАЗМЕРЫ | |
| Тип кузова | Седан |
| Длина | 4670 мм |
| Ширина | 1780 мм |
| Высота | 1435 мм |
| Дорожный просвет | 130 мм |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем двигателя | 1998 см3 |
| Мощность | 136 л.с. |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Топливо | дизельное топливо |
| ТРАНСМИССИЯ | |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех коробка) | 5 |
| РАЗНОЕ | |
| Максимальная скорость | 190 км/час |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 11 с |
| Расход топлива в городе | 7 л/100 км |
| Расход топлива на шоссе | 4.5 л/100 км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 5.5 л/100 км |
| Объем топливного бака | 64 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1330 кг |
| Размер шин | 195/65 R15 |
При проведении теста с автомобилем сталкивается 1500 килограммовая тележка на скорости в 50 км/ч. На переднем крае тележки закреплены алюминиевые соты, которые при ударе имитируют капот автомобиля.
Для минимизации негативных последствий удара сбоку, двери усиливаются брусьями жесткости, стойки и пороги изготовляют из высокопрочных сталей. Немаловажную роль играют боковые подушки безопасности, для избежания контакта человека с жесткими частями внутренней обивки салона автомобиля и внешними объектами. Также в задачу подушек безопасности входит наиболее равномерное распределение силы удара на тело человека.
Расшифровка результатов краш-тестов:
|
|
|
|
| Хорошо | Приемлемо | Плохо |
