Статистика ДТП по Москве за январь-май 2019 года
Раздел 1. Дорожно-транспортные происшествия и пострадавшие по дням недели, времени суток и категориям пострадавших, январь - май 2019
|
Наименование показателя |
№ строки |
гор. Москва |
|||||
|
ДТП |
± % АППГ |
погибло |
± % АППГ |
ранено |
± % АППГ |
||
|
А |
Б |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Дорожно-транспортные происшествия |
1 |
3285 |
-1,7 |
154 |
-8,9 |
3785 |
-0,9 |
|
--из них-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
--по дням недели-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
произошедшие по понедельникам |
2 |
473 |
-0,8 |
16 |
-33,3 |
542 |
2,7 |
|
произошедшие по вторникам |
3 |
475 |
-9,7 |
19 |
-32,1 |
540 |
-6,6 |
|
произошедшие по средам |
4 |
533 |
7,7 |
28 |
33,3 |
617 |
7,3 |
|
произошедшие по четвергам |
5 |
464 |
-10,1 |
20 |
-39,4 |
519 |
-11,3 |
|
произошедшие по пятницам |
6 |
489 |
-2,2 |
29 |
31,8 |
557 |
-4,3 |
|
произошедшие по субботам |
7 |
465 |
-1,7 |
26 |
-10,3 |
548 |
-1,8 |
|
произошедшие по воскресеньям |
8 |
386 |
8,7 |
16 |
33,3 |
462 |
11,9 |
|
--по времени суток-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
произошедшие с 00 по 01 часов |
9 |
106 |
24,7 |
9 |
-10,0 |
134 |
34,0 |
|
произошедшие с 01 по 02 часов |
10 |
67 |
-8,2 |
3 |
-70,0 |
85 |
-8,6 |
|
произошедшие с 02 по 03 часов |
11 |
55 |
27,9 |
4 |
33,3 |
71 |
22,4 |
|
произошедшие с 03 по 04 часов |
12 |
53 |
17,8 |
5 |
стаб. |
55 |
-1,8 |
|
произошедшие с 04 по 05 часов |
13 |
43 |
34,4 |
2 |
стаб. |
56 |
14,3 |
|
произошедшие с 05 по 06 часов |
14 |
39 |
-2,5 |
8 |
33,3 |
54 |
10,2 |
|
произошедшие с 06 по 07 часов |
15 |
47 |
-20,3 |
4 |
-55,6 |
63 |
-13,7 |
|
произошедшие с 07 по 08 часов |
16 |
116 |
20,8 |
5 |
25,0 |
137 |
18,1 |
|
произошедшие с 08 по 09 часов |
17 |
159 |
-17,2 |
10 |
233,3 |
179 |
-19,4 |
|
произошедшие с 09 по 10 часов |
18 |
177 |
9,9 |
7 |
-12,5 |
203 |
20,1 |
|
произошедшие с 10 по 11 часов |
19 |
141 |
-11,9 |
6 |
стаб. |
149 |
-19,0 |
|
произошедшие с 11 по 12 часов |
20 |
154 |
-0,6 |
6 |
-14,3 |
175 |
6,1 |
|
произошедшие с 12 по 13 часов |
21 |
164 |
-15,5 |
4 |
-42,9 |
189 |
-9,1 |
|
произошедшие с 13 по 14 часов |
22 |
151 |
-26,3 |
5 |
стаб. |
165 |
-27,9 |
|
произошедшие с 14 по 15 часов |
23 |
227 |
28,2 |
4 |
стаб. |
252 |
29,9 |
|
произошедшие с 15 по 16 часов |
24 |
186 |
1,6 |
3 |
-57,1 |
200 |
-6,5 |
|
произошедшие с 16 по 17 часов |
25 |
181 |
-17,0 |
6 |
-14,3 |
209 |
-13,6 |
|
произошедшие с 17 по 18 часов |
26 |
170 |
-10,5 |
4 |
-42,9 |
185 |
-15,1 |
|
произошедшие с 18 по 19 часов |
27 |
237 |
2,2 |
11 |
120,0 |
258 |
-2,3 |
|
произошедшие с 19 по 20 часов |
28 |
188 |
-3,1 |
13 |
116,7 |
202 |
-9,8 |
|
произошедшие с 20 по 21 часов |
29 |
194 |
15,5 |
9 |
12,5 |
223 |
18,0 |
|
произошедшие с 21 по 22 часов |
30 |
165 |
-5,7 |
6 |
-60,0 |
193 |
-5,9 |
|
произошедшие с 22 по 23 часов |
31 |
137 |
-13,8 |
9 |
-25,0 |
178 |
2,9 |
|
произошедшие с 23 по 24 часов |
32 |
128 |
20,8 |
11 |
-15,4 |
170 |
36,0 |
|
произошедшие в темное время суток |
33 |
1302 |
7,7 |
82 |
-15,5 |
1565 |
10,4 |
|
--с пострадавшими-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
с пострадавшими водителями ( лицами управляющими механическими транспортными средствами) |
34 |
1143 |
-3,5 |
52 |
10,6 |
1165 |
-4,9 |
|
с пострадавшими велосипедистами |
35 |
71 |
26,8 |
1 |
стаб. |
70 |
27,3 |
|
с пострадавшими пассажирами |
36 |
1069 |
3,1 |
29 |
-3,3 |
1311 |
3,3 |
|
с пострадавшими пешеходами |
37 |
1247 |
-3,6 |
70 |
-22,2 |
1231 |
-2,2 |
|
с пострадавшими иными участниками движения |
38 |
8 |
14,3 |
2 |
100,0 |
7 |
16,7 |
|
с особо тяжкими последствиями |
39 |
1 |
-50,0 |
0 |
-100,0 |
10 |
-64,3 |
Раздел 2. Дорожно-транспортные происшествия и пострадавшие из-за нарушения правил дорожного движения водителями транспортных средств, январь - май 2019
|
Наименование показателя |
№ строки |
гор. Москва |
|||||
|
ДТП |
± % АППГ |
погибло |
± % АППГ |
ранено |
± % АППГ |
||
|
А |
Б |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
ДТП и пострадавшие из-за нарушения ПДД водителями транспортных средств |
1 |
2863 |
-1,1 |
112 |
-8,9 |
3388 |
-0,3 |
|
--из них-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
легковых автомобилей |
2 |
2294 |
-2,0 |
77 |
-16,3 |
2723 |
-0,5 |
|
--в том числе-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
водители находились в состоянии опьянения |
3 |
69 |
-27,4 |
12 |
-33,3 |
106 |
-19,1 |
|
имеющими лицензию на перевозочную деятельность |
4 |
414 |
36,2 |
8 |
стаб. |
486 |
34,6 |
|
находящихся в собственности физических лиц |
5 |
1741 |
-11,5 |
65 |
-13,3 |
2088 |
-9,3 |
|
--из них-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
водители находились в состоянии опьянения |
6 |
54 |
-39,3 |
9 |
-43,8 |
91 |
-25,4 |
|
--в том числе-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
имеющих лицензию на перевозочную деятельность |
7 |
2 |
-33,3 |
0 |
-100,0 |
11 |
175,0 |
|
грузовых автомобилей |
8 |
259 |
4,4 |
15 |
-25,0 |
302 |
13,5 |
|
--в том числе-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
водители находились в состоянии опьянения |
9 |
3 |
-62,5 |
0 |
-100,0 |
3 |
-57,1 |
|
находящихся в собственности физичесиких лиц |
10 |
137 |
-16,5 |
8 |
-27,3 |
153 |
-13,6 |
|
--из них-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
водители находились в состоянии опьянения |
11 |
3 |
-50,0 |
0 |
-100,0 |
3 |
-50,0 |
|
автобусов |
12 |
150 |
7,9 |
3 |
200,0 |
204 |
0,5 |
|
--в том числе-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
водители находились в состоянии опьянения |
13 |
1 |
100,0 |
0 |
-100,0 |
1 |
100,0 |
|
имеющими лицензию на перевозочную деятельность |
14 |
107 |
17,6 |
0 |
-100,0 |
154 |
17,6 |
|
находящихся в собственности физических лиц |
15 |
7 |
-53,3 |
0 |
-100,0 |
12 |
-36,8 |
|
--из них-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
водители находились в состоянии опьянения |
16 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
|
--в том числе-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
имеющими лицензию на перевозочную деятельность |
17 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
|
мотоциклов |
18 |
64 |
-7,2 |
5 |
-16,7 |
66 |
-5,7 |
|
--в том числе-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
водители находились в состоянии опьянения |
19 |
1 |
100,0 |
0 |
-100,0 |
1 |
100,0 |
|
находящихся в собственности физических лиц |
20 |
63 |
-6,0 |
5 |
-16,7 |
65 |
-4,4 |
|
--из них-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
водители находились в состоянии опьянения |
21 |
1 |
100,0 |
0 |
-100,0 |
1 |
100,0 |
|
мопедов и приравненных к ним транспортных средств |
22 |
7 |
133,3 |
1 |
100,0 |
7 |
133,3 |
|
трамваев |
23 |
7 |
-41,7 |
0 |
-100,0 |
7 |
-36,4 |
|
--в том числе-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
водители находились в состоянии опьянения |
24 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
|
троллейбусов |
25 |
16 |
14,3 |
0 |
-100,0 |
18 |
5,9 |
|
--в том числе-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
водители находились в состоянии опьянения |
26 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
|
тракторов и других самоходных механизмов |
27 |
7 |
-46,2 |
1 |
стаб. |
6 |
-66,7 |
|
--в том числе-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
водители находились в состоянии опьянения |
28 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
|
--из них-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
находящихся в собственности физических лиц |
29 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
|
--возраст которых-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
возраст которых от 0 до 10 лет |
30 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
|
возраст которых от 10 до 14 лет |
31 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
|
возраст которых от 14 до 16 лет |
32 |
1 |
-66,7 |
0 |
-100,0 |
1 |
-85,7 |
|
возраст которых от 16 до 18 лет |
33 |
8 |
100,0 |
0 |
-100,0 |
11 |
57,1 |
|
возраст которых от 18 до 21 лет |
34 |
101 |
17,4 |
6 |
-14,3 |
138 |
32,7 |
|
возраст которых от 21 до 25 лет |
35 |
326 |
-2,7 |
15 |
-11,8 |
383 |
-2,3 |
|
возраст которых от 25 до 30 лет |
36 |
444 |
-0,4 |
13 |
-27,8 |
528 |
-5,2 |
|
возраст которых от 30 до 40 лет |
37 |
890 |
-1,7 |
36 |
-12,2 |
1066 |
0,4 |
|
возраст которых от 40 до 50 лет |
38 |
524 |
-3,7 |
20 |
42,9 |
622 |
-1,1 |
|
возраст которых от 50 до 60 лет |
39 |
352 |
3,2 |
9 |
-30,8 |
414 |
7,3 |
|
возраст которых от 60 до 70 лет |
40 |
128 |
4,1 |
9 |
50,0 |
150 |
6,4 |
|
возраст которых свыше 70 лет |
41 |
38 |
-2,6 |
1 |
-50,0 |
42 |
-4,5 |
|
--со стажем управления-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
со стажем управления до 2 лет |
42 |
188 |
9,9 |
6 |
-33,3 |
231 |
11,6 |
|
--в том числе-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
в состоянии опьянения |
43 |
5 |
150,0 |
0 |
-100,0 |
5 |
400,0 |
|
отказавшихся от прохождения медицинского освидетельствования |
44 |
3 |
50,0 |
0 |
-100,0 |
4 |
33,3 |
|
мужчинами |
45 |
162 |
11,7 |
5 |
-37,5 |
196 |
12,6 |
|
женщинами |
46 |
26 |
8,3 |
1 |
стаб. |
35 |
12,9 |
|
со стажем управления от 2 до 5 лет |
47 |
400 |
-6,3 |
10 |
-37,5 |
480 |
-2,8 |
|
со стажем управления от 5 до 10 лет |
48 |
554 |
-18,5 |
27 |
3,8 |
649 |
-22,4 |
|
со стажем управления от 10 до 15 лет |
49 |
521 |
16,8 |
13 |
-27,8 |
623 |
20,7 |
|
со стажем управления свыше 15 лет |
50 |
1143 |
4,1 |
53 |
1,9 |
1361 |
7,1 |
|
--граждан-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
с водителями гражданами стран СНГ |
51 |
409 |
-8,9 |
17 |
-5,6 |
484 |
-5,5 |
|
с водителями гражданами иностранных государств |
52 |
442 |
-11,2 |
18 |
-5,3 |
524 |
-7,6 |
|
водители находились в состоянии опьянения |
53 |
74 |
-30,2 |
12 |
-36,8 |
111 |
-21,8 |
|
--в том числе-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
произошедшие по понедельникам |
54 |
5 |
-50,0 |
0 |
-100,0 |
10 |
-41,2 |
|
произошедшие по вторникам |
55 |
5 |
-68,8 |
0 |
-100,0 |
7 |
-58,8 |
|
произошедшие по средам |
56 |
12 |
-25,0 |
2 |
стаб. |
25 |
-3,8 |
|
произошедшие по четвергам |
57 |
11 |
-42,1 |
3 |
-40,0 |
23 |
-4,2 |
|
произошедшие по пятницам |
58 |
8 |
-27,3 |
4 |
100,0 |
8 |
-42,9 |
|
произошедшие по субботам |
59 |
17 |
-15,0 |
2 |
-66,7 |
19 |
-13,6 |
|
произошедшие по воскресенья |
60 |
16 |
14,3 |
1 |
100,0 |
19 |
-13,6 |
|
водители отказались от прохождения медицинского освидетельствования |
61 |
47 |
17,5 |
2 |
100,0 |
56 |
5,7 |
|
траспортных средств физических лиц |
62 |
1965 |
-11,5 |
82 |
-10,9 |
2331 |
-9,5 |
|
--в том числе-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
водители находились в состоянии опьянения |
63 |
58 |
-40,2 |
9 |
-43,8 |
95 |
-26,9 |
|
транспортных средств юридических лиц |
64 |
851 |
40,9 |
27 |
-6,9 |
1025 |
36,7 |
|
--в том числе-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
водители находились в состоянии опьянения |
65 |
16 |
77,8 |
3 |
стаб. |
16 |
33,3 |
|
мужчинами |
66 |
2427 |
2,6 |
103 |
-1,9 |
2889 |
2,8 |
|
женщинами |
67 |
370 |
-13,6 |
5 |
-64,3 |
434 |
-10,3 |
Раздел 3. Дорожно-транспортные происшествия и пострадавшие с участием пешеходов, январь - май 2019
|
Наименование показателя |
№ строки |
гор. Москва |
|||||
|
ДТП |
± % АППГ |
погибло |
± % АППГ |
ранено |
± % АППГ |
||
|
А |
Б |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
ДТП и пострадавшие пешеходы |
1 |
1247 |
-3,6 |
70 |
-22,2 |
1231 |
-2,2 |
|
--из них-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
из-за наезда на пешеходов |
2 |
1205 |
-2,7 |
65 |
-23,5 |
1183 |
-1,1 |
|
--в том числе-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
по вине водителей |
3 |
860 |
-0,1 |
22 |
-42,1 |
873 |
1,5 |
|
по вине пешеходов |
4 |
393 |
-11,1 |
44 |
-18,5 |
356 |
-10,6 |
|
в темное время суток |
5 |
469 |
6,1 |
35 |
-25,5 |
459 |
12,0 |
|
--по полосам движения-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
произошедшие в первой полосе движения |
6 |
819 |
-0,2 |
33 |
-2,9 |
810 |
-0,6 |
|
произошедшие во второй полосе движения |
7 |
268 |
-0,4 |
12 |
-40,0 |
273 |
6,2 |
|
произошедшие в третьей полосе движения |
8 |
58 |
-30,1 |
11 |
-45,0 |
48 |
-29,4 |
|
произошедшие в четвертой полосе движения |
9 |
26 |
4,0 |
4 |
-42,9 |
22 |
15,8 |
|
произошедшие в пятой полосе движения |
10 |
9 |
-10,0 |
1 |
стаб. |
8 |
-11,1 |
|
произошедшие в шестой полосе движения |
11 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
|
произошедшие в седьмой полосе движения |
12 |
2 |
100,0 |
1 |
100,0 |
1 |
100,0 |
|
произошедшие в восьмой полосе движения |
13 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
|
--по дням недели-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
произошедшие по понедельникам |
14 |
187 |
-6,5 |
10 |
25,0 |
185 |
-5,1 |
|
произошедшие по вторникам |
15 |
195 |
-1,5 |
9 |
-35,7 |
196 |
2,1 |
|
произошедшие по средам |
16 |
207 |
4,0 |
9 |
-40,0 |
201 |
6,3 |
|
произошедшие по четвергам |
17 |
168 |
-13,4 |
12 |
-29,4 |
162 |
-12,4 |
|
произошедшие по пятницам |
18 |
192 |
2,1 |
11 |
-15,4 |
188 |
2,2 |
|
произошедшие по субботам |
19 |
144 |
-7,7 |
8 |
-33,3 |
145 |
-2,7 |
|
произошедшие по воскресеньям |
20 |
112 |
8,7 |
6 |
стаб. |
106 |
3,9 |
|
на пешеходных переходах |
21 |
547 |
1,5 |
17 |
-10,5 |
562 |
3,1 |
|
--из них-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
--по полосам движения-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
произошедшие в первой полосе движения |
22 |
335 |
0,3 |
13 |
62,5 |
340 |
-1,2 |
|
произошедшие во второй полосе движения |
23 |
176 |
12,8 |
3 |
-25,0 |
187 |
19,9 |
|
произошедшие в третьей полосе движения |
24 |
25 |
-32,4 |
1 |
-83,3 |
24 |
-29,4 |
|
произошедшие в четвертой полосе движения |
25 |
9 |
-18,2 |
0 |
-100,0 |
9 |
-10,0 |
|
произошедшие в пятой полосе движения |
26 |
2 |
100,0 |
0 |
-100,0 |
2 |
100,0 |
|
произошедшие в шестой полосе движения |
27 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
|
произошедшие в седьмой полосе движения |
28 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
|
произошедшие в восьмой полосе движения |
29 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
|
в темное время суток |
30 |
231 |
17,9 |
10 |
-9,1 |
241 |
24,9 |
|
по вине водителей |
31 |
491 |
3,6 |
10 |
-28,6 |
510 |
6,0 |
|
--в том числе-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
в темное время суток |
32 |
208 |
20,2 |
6 |
-33,3 |
222 |
30,6 |
|
по вине пешеходов |
33 |
64 |
-16,9 |
7 |
16,7 |
60 |
-20,0 |
|
на регулируемых пешеходных переходах |
34 |
134 |
-6,9 |
9 |
стаб. |
133 |
-8,3 |
|
на нерегулируемых пешеходных переходах |
35 |
413 |
4,6 |
8 |
-20,0 |
429 |
7,3 |
|
в городах и населенных пунктах |
36 |
541 |
1,3 |
16 |
-15,8 |
557 |
3,1 |
|
на автомобильных дорогах общего пользования |
37 |
6 |
20,0 |
1 |
100,0 |
5 |
стаб. |
|
--из них-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
на дорогах федерального значения |
38 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
|
на дорогах регионального или межмуниципального значения |
39 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
|
на дорогах местного значения |
40 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
|
на частных автомобильных дорогах |
41 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
|
ДТП и пострадавшие из-за нарушения ПДД пешеходами |
42 |
400 |
-10,9 |
45 |
-19,6 |
372 |
-10,1 |
|
--в том числе-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
в том числе в состоянии опьянения |
43 |
4 |
-42,9 |
0 |
-100,0 |
4 |
-42,9 |
Раздел 4. Дорожно-транспортные происшествия и пострадавшие с участием детей, январь - май 2019
|
Наименование показателя |
№ строки |
гор. Москва |
|||||
|
ДТП |
± % АППГ |
погибло |
± % АППГ |
ранено |
± % АППГ |
||
|
А |
Б |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
ДТП и пострадавшие дети в возрасте до 16 лет |
1 |
312 |
1,6 |
2 |
-50,0 |
330 |
-0,6 |
|
--из них-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
с детьми-пассажирами |
2 |
103 |
-8,8 |
1 |
стаб. |
118 |
-14,5 |
|
--в том числе-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
в возрасте до 12 лет |
3 |
72 |
-20,9 |
1 |
100,0 |
84 |
-22,9 |
|
при нарушении водителями правил перевозки детей (без ремней безопасности или удерживающих устройств) |
4 |
7 |
-12,5 |
0 |
-100,0 |
9 |
стаб. |
|
с детьми-пешеходами |
5 |
187 |
6,3 |
0 |
-100,0 |
191 |
9,8 |
|
--в том числе-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
произошедшие на пешеходных переходах |
6 |
85 |
9,0 |
0 |
-100,0 |
89 |
15,6 |
|
с детьми-водителями механических транспортных средств |
7 |
1 |
-75,0 |
0 |
-100,0 |
1 |
-75,0 |
|
--из них-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
в том числе мототранспорта |
8 |
1 |
-50,0 |
0 |
-100,0 |
1 |
-50,0 |
|
--из них-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
из них мопедов и приравненных к ним ТС |
9 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
|
с детьми - велосипедистами |
10 |
21 |
40,0 |
1 |
100,0 |
20 |
33,3 |
|
по их собственной неосторожности |
11 |
75 |
-19,4 |
1 |
-66,7 |
74 |
-17,8 |
|
--в том числе-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
с детьми пешеходами |
12 |
65 |
-22,6 |
0 |
-100,0 |
65 |
-19,8 |
|
с детьми-водителями механических транспортных средств |
13 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
|
--из них-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
из них мототранспорта |
14 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
|
--в том числе-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
в том числе мопедов и приравненных к ним ТС |
15 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
|
с детьми-велосипедистами |
16 |
10 |
66,7 |
1 |
100,0 |
9 |
50,0 |
|
из-за нарушения ПДД водителями |
17 |
245 |
5,6 |
2 |
стаб. |
263 |
2,3 |
|
ДТП и пострадавшие дети в возрасте до 18 лет |
18 |
381 |
3,0 |
3 |
-50,0 |
400 |
-1,2 |
|
--из них-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
из-за нарушения ПДД водителями |
19 |
301 |
7,1 |
3 |
-25,0 |
320 |
1,9 |
Раздел 5. Дорожно-транспортные происшествия и пострадавшие по видам ДТП, январь - май 2019
|
Наименование показателя |
№ строки |
гор. Москва |
|||||
|
ДТП |
± % АППГ |
погибло |
± % АППГ |
ранено |
± % АППГ |
||
|
А |
Б |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
ДТП и пострадавшие - всего |
1 |
3285 |
-1,7 |
154 |
-8,9 |
3785 |
-0,9 |
|
--из них по видам дтп-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
при столкновениях транспортных средств |
2 |
1426 |
-3,3 |
47 |
4,4 |
1814 |
-2,2 |
|
при опрокидываниях транспортных средств |
3 |
36 |
56,5 |
5 |
-16,7 |
35 |
40,0 |
|
с наездом на стоящее транспортное средство |
4 |
189 |
14,5 |
12 |
-20,0 |
249 |
12,2 |
|
с наездом на пешехода |
5 |
1205 |
-2,7 |
66 |
-23,3 |
1193 |
-1,4 |
|
с наездом на препятствие |
6 |
198 |
11,9 |
21 |
75,0 |
258 |
9,8 |
|
с наездом на велосипедиста |
7 |
70 |
22,8 |
1 |
стаб. |
69 |
19,0 |
|
с наездом на гужевой транспорт |
8 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
|
с падением пассажира |
9 |
143 |
-22,7 |
1 |
-50,0 |
147 |
-23,8 |
|
с наездом на животное |
10 |
1 |
100,0 |
0 |
-100,0 |
1 |
100,0 |
|
иных видов |
11 |
17 |
-22,7 |
1 |
-50,0 |
19 |
-5,0 |
|
на месте которых зафиксированы нарушения обязательных требований к эксплуатационному состоянию автомобильных дорог и железнодорожных переездов по условиям обеспечения БДД |
12 |
455 |
-16,5 |
22 |
-33,3 |
543 |
-16,8 |
|
--из них с НДУ-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
на пешеходных переходах |
13 |
213 |
-4,9 |
7 |
-22,2 |
233 |
-2,9 |
|
в городах и населенных пунктах |
14 |
446 |
-15,0 |
22 |
-18,5 |
529 |
-16,6 |
|
на автомобильных дорогах общего пользования |
15 |
447 |
-12,0 |
21 |
-34,4 |
535 |
-12,4 |
|
--в том числе-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
в границах населенных пунктов |
16 |
438 |
-10,2 |
21 |
-19,2 |
521 |
-12,0 |
|
из-за эксплуатации технически неисправных транспортных средств |
17 |
93 |
13,4 |
10 |
11,1 |
129 |
30,3 |
Раздел 6. Дорожно-транспортные происшествия и пострадавшие по местам совершения, январь - май 2019
|
Наименование показателя |
№ строки |
гор. Москва |
|||||
|
ДТП |
± % АППГ |
погибло |
± % АППГ |
ранено |
± % АППГ |
||
|
А |
Б |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
ДТП и пострадавшие в населенных пунктах |
1 |
3205 |
-1,4 |
145 |
-4,6 |
3679 |
-0,2 |
|
--из них-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
в городах федерального значения |
2 |
3102 |
-2,1 |
131 |
-5,8 |
3542 |
-1,4 |
|
в столицах субъектов Российской Федерации |
3 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
|
в городских округах |
4 |
57 |
171,4 |
9 |
50,0 |
79 |
203,8 |
|
в административных центрах муниципальных районов |
5 |
32 |
100,0 |
2 |
100,0 |
42 |
100,0 |
|
в иных городских поселениях |
6 |
4 |
-84,6 |
0 |
-100,0 |
5 |
-85,7 |
|
в административных центрах сельских поселений |
7 |
7 |
100,0 |
1 |
100,0 |
7 |
100,0 |
|
в иных сельских поселениях |
8 |
3 |
-90,6 |
2 |
-60,0 |
4 |
-88,6 |
|
ДТП и пострадавшие в городских поселениях с числом жителей, тыс. чел. |
9 |
3174 |
-1,2 |
136 |
-6,8 |
3638 |
-0,3 |
|
--из них-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 млн. и более |
10 |
3140 |
-1,3 |
134 |
-6,9 |
3593 |
-0,2 |
|
250-999,9 |
11 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
|
100-249,9 |
12 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
|
50-99,9 |
13 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
|
49,9 и менее |
14 |
34 |
209,1 |
2 |
100,0 |
45 |
80,0 |
|
ДТП и пострадавшие в других местах |
15 |
80 |
-14,0 |
9 |
-47,1 |
106 |
-19,1 |
|
ДТП и пострадавшие на автомобильных дорогах общего пользования |
16 |
3147 |
4,6 |
150 |
-5,7 |
3643 |
5,6 |
|
--из них-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
из них в границах населенных пунктов |
17 |
3067 |
5,1 |
141 |
-0,7 |
3537 |
6,5 |
|
на дорогах федерального значения |
18 |
163 |
5,8 |
20 |
стаб. |
221 |
2,8 |
|
--из них-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
из них в границах населенных пунктов |
19 |
144 |
16,1 |
18 |
5,9 |
187 |
14,7 |
|
на дорогах регионального или межмуниципального значения |
20 |
298 |
-12,6 |
19 |
11,8 |
366 |
-13,5 |
|
--из них-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
из них в границах населенных пунктов |
21 |
298 |
-12,6 |
19 |
11,8 |
366 |
-13,5 |
|
на дорогах местного значения |
22 |
2625 |
7,1 |
104 |
-3,7 |
2984 |
9,1 |
|
--из них-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
из них в границах населенных пунктов |
23 |
2625 |
7,1 |
104 |
-3,7 |
2984 |
9,1 |
|
на частных автомобильных дорогах |
24 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
|
--из них-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
из них в границах населенных пунктов |
25 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
|
на платных автомобильных дорогах |
26 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
|
--из них-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
из них в границах населенных пунктов |
27 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
|
ДТП и пострадавшие на автомобильных дорогах необщего пользования |
28 |
3 |
100,0 |
0 |
-100,0 |
3 |
100,0 |
|
ДТП и пострадавшие на железнодорожных переездах |
29 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
0 |
-100,0 |
Раздел 7. Дорожно-транспортные происшествия и пострадавшие в них с места совершения, которых, водители или транспортные средства скрывались, январь - май 2019
|
Наименование показателя |
№ строки |
гор. Москва |
|||||
|
ДТП |
± % АППГ |
погибло |
± % АППГ |
ранено |
± % АППГ |
||
|
А |
Б |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
ДТП и пострадавшие, с места совершения которых транспортные средства скрывались |
1 |
290 |
-1,0 |
9 |
-10,0 |
292 |
-1,0 |
|
--из них задержаны в срок-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
задержаны в срок: 1 сутки |
2 |
69 |
25,5 |
6 |
-14,3 |
67 |
28,8 |
|
задержаны в срок: от 1 до 3 суток |
3 |
51 |
41,7 |
1 |
стаб. |
52 |
48,6 |
|
задержаны в срок: от 3 до 10 суток |
4 |
73 |
4,3 |
1 |
стаб. |
74 |
5,7 |
|
задержаны в срок: свыше 10 суток |
5 |
44 |
-36,2 |
0 |
-100,0 |
45 |
-37,5 |
|
ДТП и пострадавшие, с меcта совершения которых водитель скрылся, а транспортное средство осталось на месте |
6 |
34 |
78,9 |
3 |
200,0 |
47 |
123,8 |
|
--из них-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
из них водитель в последствии разыскан |
7 |
29 |
70,6 |
3 |
200,0 |
39 |
116,7 |
|
ДТП и пострадавшие с участием неустановленных транспортных средств |
8 |
53 |
-17,2 |
1 |
стаб. |
54 |
-20,6 |
