8 автомобилей надежнее, чем Toyota Camry (в 2026 году)

Рейтинг надёжности 2025—2026: неожиданные конкуренты Камри, о которых вы могли не знать.

Большинство из нас хочет купить машину с одной-единственной целью — чтобы она просто ездила. Без сюрпризов, без внезапных появлений «чек двигателя» на приборной панели, без тревожных звонков из сервиса с печальными новостями для семейного бюджета. Какой автомобиль первым приходит на ум? В 9 из 10 случаев это будет Toyota Camry. Она десятилетиями создавала себе репутацию несокрушимого бастиона надёжности, который просто невозможно сломать. Про неё говорят: «завёл — и поехал», «служит годами», «неубиваемая классика», а автослесари считают её «скучной» из-за редких поломок.

А знаете ли вы, что у этого авто есть конкуренты? Существуют и другие варианты, которые не просто не уступают, а порой и превосходят прославленного «японца» в долговечности. Мы изучили данные авторитетных американских исследований, чтобы найти тех самых «железных коней», владельцы которых забыли дорогу в автосервис. Приготовьтесь, некоторые участники этого списка вас удивят!

Издание Consumer Reports (CR), один из самых влиятельных оценщиков потребительских товаров в США, вновь назвало Toyota самым надежным автобрендом. Это продолжает многолетнее доминирование японского автопроизводителя на вершине всевозможных рейтингов долговечности. Camry, в частности, заслужила славу настоящего эталона беспроблемности и одного из лучших вариантов на вторичном рынке.

Однако существует несколько машин, способных похвастаться еще более впечатляющими показателями. Мы собрали их в этом списке, опираясь сразу на два источника.

Первый — уже упомянутый Consumer Reports. Это издание опрашивает сотни тысяч своих подписчиков, чтобы выяснить, с какими проблемами они столкнулись за последние двенадцать месяцев. На основе данных по 380 000 транспортных средств вычисляется прогнозируемый балл безотказности для моделей текущего года. В этой системе Camry получает 74 балла — результат, который смогли превзойти лишь пять других моделей.

Наш второй источник — аналитическое агентство J.D. Power. Оно собирает отзывы проверенных автовладельцев об их опыте в первые три месяца и по прошествии трёх лет эксплуатации. Поскольку их рейтинг базируется на подобных данных, награды за 2025 год присуждались моделям 2022 года.

В системе J.D. Power седан Camry набирает 87 из 100 баллов. Мы внимательно изучили их списки победителей и выбрали те транспортные средства, которые потенциальные покупатели Camry могут рассматривать в качестве альтернативы, исключив пикапы, премиальные бренды и спорткары.

Toyota Corolla

Toyota

С момента своего дебюта в 1966 году по всему миру было продано более 50 миллионов экземпляров Corolla, что делает этот компактный автомобиль одним из самых продаваемых в истории. Частично этот успех обусловлен его вечным статусом одного из самых отказоустойчивых транспортных средств. Consumer Reports подтверждает это, присвоив «Королле» 76 баллов надёжности, что на два пункта выше, чем у её старшего брата Camry. Разрыв минимален, но формально младшая модель вырывается вперёд.

Агентство J.D. Power также высоко оценивает этот седан, присудив ему рейтинг 87/100 — столько же, сколько и Camry.

Среди достоинств Corolla издание CR отмечает экономичность, понятные органы управления и комфортную подвеску. В стандартное оснащение входят современные системы безопасности, включая автоматическое экстренное торможение с функцией обнаружения пешеходов, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрёстном движении сзади.

Она доступна с несколькими силовыми установками.

Для рынка России (кузов Е210, до конца 2022):

1.6 л, 122 л. с.

Для рынка Японии (кузов Е210, универсал, рестайлинг):

1.5 л, 120 л. с., бензин, вариатор (CVT), передний привод;
1.8 л, бензин, 98 л. с., параллельный гибрид, 95 л. с., вариатор (CVT), передний привод;
1.8 л, бензин, 98 л. с., параллельный гибрид, 95 л. с., вариатор (CVT), полный привод (4WD).

Для рынка Японии (кузов Е210, седан, рестайлинг):

1.5 л, 120 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод;
1.8 л, бензин, 98 л.с., параллельный гибрид, 95 л.с., вариатор (CVT), передний привод;
1.8 л, бензин, 98 л.с., параллельный гибрид, 95 л.с., вариатор (CVT), полный привод (4WD).

Для рынка Японии (кузов Е210, хэтчбек, рестайлинг):

1.8 л, бензин, 98 л.с., параллельный гибрид, 95 л.с., вариатор (CVT), передний привод;
2.0 л, 170 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод.

Для рынка Европы (кузов Е210, универсал, рестайлинг):

1.8 л, бензин, 98 л. с., параллельный гибрид, 72 л. с., вариатор (CVT), передний привод;
2.0 л, бензин, 152 л. с., параллельный гибрид, 109 л. с., вариатор (CVT), передний привод.

Для рынка США (кузов Е210, седан, рестайлинг):

1.8 л, бензин, 98 л. с., параллельный гибрид, 72 л. с., вариатор (CVT), передний привод;
1.8 л, бензин, 98 л. с., параллельный гибрид, 72 л. с., вариатор (CVT), полный привод (4WD);
2.0 л, 168 л. с., бензин, вариатор (CVT), передний привод.

Для рынка США (кузов Е210, хэтчбек, рестайлинг):

2.0 л, 168 л.с., бензин, МКПП, передний привод;
2.0 л, 168 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод.

Для рынка Китая (кузов Е210, седан 2-й рестайлинг):

1.8 л, бензин, 98 л.с., параллельный гибрид, 95 л.с., вариатор (CVT), передний привод;
2.0 л, 171 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод.

Для рынка Китая (кузов Е210, седан 1-й рестайлинг):

1.2 л, 116 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод;
1.5 л, 121 л.с., бензин, МКПП, передний привод;
1.5 л, 121 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод;
1.8 л, бензин, 98 л.с., параллельный гибрид, 72 л.с., вариатор (CVT), передний привод.

Смотрите также

5 компаний, которые владеют почти всеми известными автобрендами в мире

Nissan Kicks

Nissan

Компактный кроссовер Nissan Kicks получил от J.D. Power оценку в 88 баллов из 100, обойдя Camry всего на один пункт. Кроме того, он был назван агентством «Лучшим компактным кроссовером (SUV) 2022 года». Помимо выдающейся долговечности, эксперты описали его как «проворный, экономичный и технологичный аппарат, готовый доставить вас куда угодно».

Для модели доступен полный привод, а уже в базовой комплектации присутствуют интеллектуальный круиз-контроль и мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay (на рынке США). Более дорогие версии добавляют рейлинги на крыше, дистанционный запуск двигателя и автоматический климат-контроль.

Следует отметить, что кроссовер был обновлён в 2025 году. Но не забывайте, что рейтинг J.D. Power учитывает трёхлетние авто, поэтому их оценка относится к модельному ряду 2022-2024.

Для рынка Японии (кузов P15):

1.2 л, 82 л.с., бензин, редуктор, передний привод, гибрид;
1.2 л, бензин, 82 л.с., последовательный гибрид, 136 л.с., редуктор, передний привод;
1.2 л, бензин, 82 л.с., последовательный гибрид, 136 л.с., редуктор, полный привод (4WD);
1.2 л, 82 л.с., бензин, редуктор, полный привод (4WD), гибрид.

Для рынка США (кузов P16):

2.0 л, 141 л. с., бензин, вариатор (CVT), передний привод;
2.0 л, 141 л. с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD).

Для рынка США (кузов P15):

1.6 л, 122 л. с., бензин, вариатор (CVT), передний привод.

Смотрите также

А у вас машина-то не новая! Признаки ненадёжности автомобиля

Toyota Crown

Toyota

Consumer Reports присудил седану Toyota Crown целых 78 баллов, что на четыре пункта опережает его более доступного собрата Camry. Этот седан позиционируется как младшая модель премиум-сегмента и привлекает покупателей, готовых рассмотреть топовые комплектации Camry. Однако в случае с Crown имеет богатое оснащение во многих комплектациях, и вам не придется тратиться на дополнительные опциии.

Стоит отметить, что рейтинг CR относится к седану Crown; недавно японский бренд также представил кроссовер Crown Signia. Впрочем, даже седан из-за своего высокого клиренса отчасти напоминает кроссовер. Автомобильные журналисты отмечают его яркий дизайн экстрерьера. Хвалят и интерьер, который значительно более качественный, чем у других моделей Toyota. Эксперты довольны и бодрой динамикой.

Для рынка Японии (16-е поколение, Crown Crossover):

2.4 л, бензин, 272 л.с., параллельный гибрид, 83 л.с., АКПП, полный привод (4WD);
2.5 л, бензин, 186 л.с., параллельный гибрид, 120 л.с., вариатор (CVT), полный привод (4WD);

Для рынка Японии (16-е поколение, кроссовер):

2.5 л, бензин, 177 л.с., параллельный подзаряжаемый (PHEV) гибрид, 182 л.с., вариатор (CVT), полный привод (4WD);
2.5 л, бензин, 186 л.с., параллельный гибрид, 120 л.с., вариатор (CVT), полный привод (4WD).

Для рынка Японии (16-е поколение, универсал):

2.5 л, бензин, 177 л.с., параллельный подзаряжаемый (PHEV) гибрид, 182 л.с., вариатор (CVT), полный привод (4WD);
2.5 л, бензин, 190 л.с., параллельный гибрид, 182 л.с., вариатор (CVT), полный привод (4WD).

Для рынка Японии (16-е поколение, седан):

2.5 л, газ, 182 л.с., последовательный гибрид, 182 л.с., редуктор, задний привод
2.5 л, бензин, 185 л.с., параллельный гибрид, 179 л.с., вариатор (CVT), задний привод.

Для рынка США (16-е поколение, седан):

2.4 л, бензин, 340 л. с., параллельный гибрид, 163 л. с., АКПП, полный привод (4WD);
2.5 л, бензин, 186 л. с., параллельный гибрид, 163 л. с., вариатор (CVT), полный привод (4WD).

Для рынка Китая (16-е поколение, седан):

2.5 л, бензин, 185 л.с., параллельный гибрид, 178 л.с., вариатор (CVT), задний привод.

Для рынка Китая (16-е поколение, Crown Crossover):

2.4 л, бензин, 269 л.с., параллельный гибрид, 163 л.с., АКПП, полный привод (4WD);
2.5 л, бензин, 185 л.с., параллельный гибрид, 120 л.с., вариатор (CVT), передний привод.

Nissan Murano

Nissan

Еще один представитель Nissan в нашем списке — среднеразмерный кроссовер Murano, получивший от J.D. Power 88 баллов. Как и в случае с Kicks, он обходит Camry на один балл.

Агентство описывает салон Murano как «соблазнительный» благодаря таким особенностям, как сиденья Zero Gravity, спроектированные с учетом опыта инженеров NASA. Весь пакет качеств позволил ему стать «Лучшим среднеразмерным кроссовером (SUV) 2022 года».

Недавно модель была обновлена и получила кардинально новую внешность. Место 3,5-литрового V6 (в России он развивал 249 л. с.) занял турбированный четырёхцилиндровый двигатель мощностью 241 л. с. Несмотря на меньшую отдачу, он обеспечивает даже лучшую динамику. Теперь все версии оснащаются полным приводом. Расход топлива в смешанном цикле составляет около 10 литров на 100 км.

Для рынка России (кузов Z52):

2.5 л, бензин, 234 л. с., параллельный гибрид, 20 л. с., вариатор (CVT), полный привод (4WD);
3.5 л, 249 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод;
3.5 л, 249 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD).

Для рынка США (кузов Z53):

2.0 л, 241 л. с., бензин, АКПП, передний привод;
2.0 л, 241 л. с., бензин, АКПП, полный привод (4WD).

Subaru Crosstrek

Subaru

Бренд Subaru в целом занял второе место после Toyota в рейтинге надёжности марок от Consumer Reports, и Crosstrek — прекрасный пример того, почему это произошло. Этот субкомпактный кроссовер получил 78 баллов, сравнявшись с Toyota Crown и опередив Camry на четыре пункта. CR отмечает длинный список сильных сторон Crosstrek: «комфортная езда, высокая экономичность, стандартный полный привод, короткий тормозной путь и хорошая обзорность».

Автомобиль описывают как «озорной и доступный» аппарат, который «отлично подходит для города, но не пасует и на шоссе». J.D. Power соглашается с этим, отмечая качество сборки, простоту использования, комфорт, простор, безопасность и возможности полного привода.

Для рынка Японии (3-е поколение):

2.0 л, 145 л. с., бензин, вариатор (CVT), передний привод, гибрид;
2.0 л, бензин, 145 л. с., параллельный гибрид, 14 л. с., вариатор (CVT), передний привод;
2.0 л, 145 л. с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD), гибрид;
2.0 л, бензин, 145 л. с., параллельный гибрид, 14 л. с., вариатор (CVT), полный привод (4WD);
2.5 л, бензин, 160 л. с., параллельный гибрид, 120 л. с., вариатор (CVT), полный привод (4WD).

Для рынка США (3-е поколение):

2.0 л, 152 л. с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD);
2.5 л, 182 л. с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD).

Для рынка Китая (3-е поколение):

2.5 л, 169 л. с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD).

Toyota Corolla Cross

Toyota

Как и Crosstrek, Toyota Corolla Cross относится к категории компактных кроссоверов. Consumer Reports даёт ему оценку в 79 баллов, превосходя Camry на 5 пунктов. Сильными сторонами модели названы «экономичность, короткий тормозной путь и лёгкость посадки-высадки», что может привлечь внимание покупателей, рассматривающих седаны из-за сложностей с доступом в более высокие кроссоверы и внедорожники.

Внешне Corolla Cross напоминает уменьшенную версию популярного Toyota RAV4. Автоиздания описывают авто как «пресный, но полезный» и идеальный для семей с ограниченным бюджетом, признавая при этом, что гибридная версия обладает неплохой динамикой.

Для рынка Японии (1-е поколение, рестайлинг):

1.8 л, бензин, 98 л. с., параллельный гибрид, 95 л. с., вариатор (CVT), передний привод;
1.8 л, бензин, 98 л. с., параллельный гибрид, 95 л. с., вариатор (CVT), полный привод (4WD);
2.0 л, бензин, 152 л. с., параллельный гибрид, 113 л. с., вариатор (CVT), полный привод (4WD).

Для рынка Японии (1-е поколение, до 2025 года):

1.8 л, бензин, 98 л. с., параллельный гибрид, 72 л. с., вариатор (CVT), передний привод;
1.8 л, бензин, 98 л. с., параллельный гибрид, 95 л. с., вариатор (CVT), передний привод;
1.8 л, бензин, 98 л. с., параллельный гибрид, 72 л. с., вариатор (CVT), полный привод (4WD);
1.8 л, бензин, 98 л. с., параллельный гибрид, 95 л. с., вариатор (CVT), полный привод (4WD);
1.8 л, 140 л. с., бензин, вариатор (CVT), передний привод;
2.0 л, 170 л. с., бензин, вариатор (CVT), передний привод.

Для рынка Европы: (1-е поколение):

1.8 л, 98 л. с., бензин, вариатор (CVT), передний привод, гибрид;
2.0 л, 152 л. с., бензин, вариатор (CVT), передний привод, гибрид;
2.0 л, 152 л. с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD), гибрид.

Для рынка США (1-е поколение):

2.0 л, 169 л. с., бензин, вариатор (CVT), передний привод;
2.0 л, 169 л. с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD);
2.0 л, бензин, 169 л. с., параллельный гибрид, 154 л. с., вариатор (CVT), полный привод (4WD).

Для рынка ОАЭ (1-е поколение):

1.8 л, бензин, 97 л. с., параллельный гибрид, 72 л. с., вариатор (CVT), передний привод;
1.8 л, 140 л. с., бензин, вариатор (CVT), передний привод.

Для рынка Китая (1-е поколение):

2.0 л, бензин, 152 л. с., параллельный гибрид, 113 л. с., вариатор (CVT), передний привод;
2.0 л, 171 л. с., бензин, вариатор (CVT), передний привод,

Toyota Avalon

Toyota

J.D. Power дал полноразмерному седану Toyota Avalon 91 балл — лучший результат в его классе. Фактически, модель стала победителем в номинации «Лучший полноразмерный легковой автомобиль 2022 года». Эксперты были впечатлены, заявив: «Стиль и комфорт встречаются с производительностью и безопасностью».

А теперь грустная новость: производство седана было прекращено после 2022 года (для основных рынков, в том числе для США). Для Китая выпуск продолжается (по состоянию на начало 2026). Тем не менее, для тех, кто ищет подержанную альтернативу Camry, Avalon может стать превосходным выбором.

Отношение к седану неоднозначное из-за его репутации «авто для пенсионеров». И всё же некоторые эксперты называли его «современным Lincoln Town Car» за его «основательность и качество», а также относительную простоту, поскольку в нем отсутствовали многие избыточно сложные гаджеты новых, более передовых премиальных машин.

Для рынка США (5-е поколение до 2022 года):

2.5 л, бензин, 176 л. с., параллельный гибрид, 120 л. с., вариатор (CVT), передний привод;
2.5 л, 205 л. с., бензин, АКПП, полный привод (4WD);
3.5 л, 301 л. с., бензин, АКПП, передний привод.

Для рынка Китая (5-е поколение, по состоянию на 2026 год выпуск продолжается):

2.0 л, 176 л. с., бензин, вариатор (CVT), передний привод;
2.5 л, бензин, 177 л. с., параллельный гибрид, 120 л. с., вариатор (CVT), передний привод;
2.5 л, 207 л. с., бензин, АКПП, передний привод.

Subaru Impreza

Subaru

Итак, рассмотрев лидера рейтинга J.D. Power, мы подходим к абсолютному чемпиону по беспроблемности (по версии Consumer Reports) — Subaru Impreza. Это может удивить тех, кто привык считать эталонами качества Toyota, Lexus и, возможно, Honda. Но в 2025 году скромный Subaru обошел гигантов и занял первое место в рейтинге надёжности брендов.

Эта репутация была заработана благодаря таким моделям, как Impreza. Журнал CR хвалит этого японца со всех сторон, а не только за отказоустойчивость, перечисляя её сильные стороны: «отточенная управляемость, впечатляющая экономичность, стандартный полный привод, короткий тормозной путь на сухом покрытии и универсальный дизайн хэтчбека».

Все Impreza последнего поколения — это практичные хэтчбеки, оснащенные фирменной системой симметричного полного привода Subaru и комплексом систем помощи водителю EyeSight.

Для рынка Японии (6-е поколение):

2.0 л, бензин, 145 л. с., параллельный гибрид, 14 л. с., вариатор (CVT), передний привод;
2.0 л, бензин, 145 л. с., параллельный гибрид, 14 л. с., вариатор (CVT), полный привод (4WD);
2.0 л, 154 л. с., бензин, вариатор (CVT), передний привод;
2.0 л, 154 л. с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD).

Для рынка Европы (5-е поколение):

1.6 л, 114 л. с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD);
2.0 л, бензин, 150 л. с., параллельный гибрид, 16 л. с., вариатор (CVT), полный привод (4WD).

Для рынка США (6-е поколение):