Интерьер 2021 Mercedes S-Class раскрыт до премьеры: фото
Внешность Mercedes-Benz S-Class W223 показана до премьеры
Mercedes-Benz S-Class не зря называют флагманом и локомотивом развития технологий, совместно с дизайном. Этих двух элементов всегда предостаточно в Штутгардтской представительской технике. Что готовит пользователям очередная смена поколения? Это можно узнать, взглянув на шпионские фотоснимки будущей новинки, которая попала в объективы камер, практически лишенная защитной камуфляжной пленки.
Зернистые фотографии наполовину закамуфлированного седана, попавшие в *******, сложно назвать образцово-показательными – и ракурс съемки не подобран, и фотоаппараты не самые топовые снимают для нас красоту будущих новинок, да плюс остатки dazzle-камуфляжа… В итоге то, что на стендах автовыставок должно производить вау-эффект, в жизни выглядит не самым достойным образом. Но с новинкой от Мерседес эта формула не работает. Даже на «любительских» фото премиум выглядит подобающе.
Если внешне новый S-Class явно напомнил последнюю версию бизнес-седана E-Class, также недавно модернизированную (своей оптикой, решеткой радиатора, задними фонарями), – скажем так, выглядит новое поколение W223 достаточно заурядно и перенимает ранее реализованные дизайнерские наброски от предыдущих различных моделей, – то внутри салона версия флагмана точно обгоняет любой из продаваемых автомобилей, оказавшись на голову их выше (по первому впечатлению).
Из тех фотографий, которые мы можем увидеть в аккаунте @cochespias *******, современных технологий и уникальных дизайнерских решений в интерьере MB W223 хоть отбавляй.
Первое, что бросится в глаза при сравнении двух поколений S-Class, – Мерседес отказывается от единого большого экрана на всю ширину приборной панели в пользу двух не менее крупных, но отстоящих друг от друга мониторов. Квадратный центральный планшет информационно-развлекательной системы похож на тот, что уже много лет используется на Tesla или недавно приобрел кроссовер Land Rover Velar. Разумеется, комплекс на Mercedes фирменный – MBUX.
Точки центрального обдува салона переместились в верхнюю треть передней консоли. Места для их классического расположения теперь просто нет физически.
Руль стал стильным, и он явно вдохновлен классическими спицевыми рулями автомобилей 50-х, 60-х годов. Большое количество лака и отделка в темных тонах добавляет интерьеру солидности. Об остальных «наворотах» с точки зрения техники в новинке ничего не известно. Стоит подождать премьеры.
