2017 Porsche Panamera: Технические характеристики, внешность, фото и видео

"Порше" показала свою новую Панамера (официальные фото)

При всех своих многочисленных достоинствах в качестве роскошного спортивного авто-седана, оригинальный автомобиль Panamera Mk1 никогда не мог все-же избежать одного, своих полноватых округлых форм и вальяжного, далеко не спортивного вида. Все эти особенности инженеры и дизайнеры "Porsche" постаралась исправить на новой модели авто, второе поколение которого только что было официально показано публике.

В самой фирме "Porsche" говорят следующее, что ими в систематическом плане была усовершенствована сама концепция этой Panamera, автомобиль подвергся глубокому переосмыслению и естественно переоборудованию. Изучение и проектирование проводилось «вплоть до последней детали».

Все это звучит вполне разумно поскольку, для того чтобы конкурировать с соперниками на должном уровне этот уровень необходимо постоянно совершенствовать и поднимать. А поскольку у этой Panamera и конкуренты как вы понимаете, непростые, то есть это и Mercedes-Benz S-Class и Maserati Quattroporte, то и такие улучшения требуется проводить тоже нестандартные.

Внешность модели 2017 Porsche Panamera

В "Porsche" намекнули, как приблизительно будет выглядеть новое поколение этой Panamera показав изначально в 2012 году публике концепцию Sport Turismo Concept. При помощи этого концепт-кара специалисты компании "Порше" планировали изучить реакцию будущих покупателей на данную смену стиля. Потенциальные покупатели восприняли ее (смену стиля) хорошо, поэтому зеленый свет для новинки был дан.

Хотя в этой новинке до сих пор остаются узнаваемы черты ее предка, данный седан Порше все-же стал выглядеть куда спортивнее и намного круче. У нового фастбэка прослеживается новый спортивный силуэт, заметна заниженная линия крыши, можно наблюдать более обтекаемые формы кузова. В задней части салона из-за более покатой крыши высота потолка уменьшилась на 20 мм. Но зато на 30 мм увеличилась сама колесная база, что улучшило внешность нового седана Porsche по сравнению с его предком. Больше теперь ни у кого не возникнет ассоциаций Panamera с коньком-горбунком

И наконец, благодаря более коротким передним свесам и более выверенным резким деталям стиля включающих в себя передние и задние фонари, этот новый Панамера создает впечатление автомобиля более близкого к модели 911 Porsche, чем например, к кроссоверу Cayenne. И это отлично!

Интерьер модели Порше Панамера

Все то же самое можно сказать и об интерьере Панамера, который демонстрирует совершенно новый дизайн созданный под влиянием 911-й модели последнего поколения, но уже с рядом дополнительных технических особенностей, которые включают в себя дисплеи высокого разрешения с массивом сенсорных поверхностей и которые заменяют классические кнопки предыдущего автомобиля. Тачскринов в новом кузове Панамера настолько много, что даже сама система вентиляции настраивается теперь при помощи них.

Продолжая и поддерживая тенденцию внедрения цифровых технологий, которая началась с 918 Spyder, фирма "Porsche" оставила свой седан с единственным аналоговым прибором на панели, то есть, с тахометром. Вся остальная часть приборной панели полностью «забита» экранами высокого разрешения

На центральной консоли присутствует 12.3- дюймовый сенсорный экран системы следующего поколения Porsche Communication Management (PCM). Даже задние пассажиры получат свой собственный цифровой экран, если выберут компоновку с четырьмя сидениями.

Салон данного автомобиля Порше можно назвать в своем роде, даже особо практичным. При раскладывающихся в соотношении 40:20:40 спинках задних сидений и вместимости багажника в объеме 495 куб. литров, который к тому же может быть увеличен при полностью сложенных задних сидениях до 1304 куб. литров, в этом спортивном седане можно перевозить какие-то небольшие грузы.

Новые варианты оборудования включают в себя следующее: -панорамную крышу, массажные сиденья, амбиентное освещение и 3D hi-end звуковую система от Burmester.

Технические характеристики модели 2017 Porsche Panamera

Данный автомобиль Porsche стал не только выглядеть злее, он еще стал обладать лучшими характеристиками управляемости и более мощными двигателями, а еще как никогда до этого смог соединить в себе две противоположенные характеристики, а именно- поведение настоящего спорткара и комфорт роскошного седана.

Вторая итерация Panamera основана на новой модульной платформе MSB и поставляется с целым рядом технических улучшений для подвески авто. Она включает в себя ряд дополнительных систем, в том числе и адаптивную пневматическую подвеску (с новой трехкамерной технологией), а также, Porsche Active Suspension Management (PASM электронное управление амортизаторами), усиленнуе систему Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport), систему Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), активную стабилизацию крена и новую электромеханическую систему рулевого управления. Кроме того, впервые этот Panamera получит для себя управляемые задние колеса опробованые впервые немецкой компанией на моделях 918 Spyder и 911 Turbo. Эффективность торможения автомашины, как говорят немцы, также будет улучшена.

В начале запуска в серийное производство этой новой версии Panamera фирма "Порше" установит под капот машины три варианта двигателей на выбор: -новый турбированный 2,9 литровый V6 или 4.0 литровый V8 бензиновый двигатели. И еще, впервые владельцам престижного седана будет доступен 4.0 литровый дизельный мотор V8, где в сочетании с постоянным приводом на четыре колеса динамика данного Porsche обещает быть сногсшибательной. Все двигатели будут работать в паре с новой восьми-ступенчатой АКПП с двойным сцеплением и с улучшенной версией системы полного привода Panamera предыдущего поколения

2,9 литровый битурбированный бензиновый двигатель V6 на Panamera 4S производит максимальную мощность в районе 434 л.с. (+ 20 л.с.) с 550 Нм (+ 30 Нм) крутящего момента, этого будет вполне достаточно, чтобы разогнать автомобиль до 100 км/ч за 4,4 секунды или еще быстрее, за 4,2 секунды с пакетом Sport Chrono до максимальной скорости в 289 км/ч. Мотор на этом автомобиле даже можно назвать экономичным, т.е. при среднем расходе в 8 л на 100 км пути (186 - 184 г/км CO2) он потребляет менее 1.0 л на 10 км или на 11% меньше топлива по сравнению с предыдущей моделью 4S.

Обзор: Порше представила «убийцу» Tesla,- это полностью электрический Mission E

В верхней части автомобильного диапазона теперь расположился новый Panamera Turbo с 542 л.с. (+ 30 л.с.) и с 770 Нм (+ 70Нм) максимального крутящего момента. Именно такие показатели у этого 4.0-х литрового битурбированного бензинового V8 двигателя. При соотношении мощности к весу 3,6 кг/л.с. этот Panamera Turbo достигает скорости в 100 км/ч всего за 3,8 сек. или за 3,6 сек. с пакетом Sport Chrono. Максимальная скорость ограничена на 306 км/ч. Инженеры "Porsche" говорят, что данный седан потребляет в среднем около 9 л на 100 км пути, хотя надо заметить, кому будет интересен расход горючего у столь выдающейся гоночной модели авто..?

Новым дополнением к этой линейке моторов стал дизельный двигатель на Panamera 4S мощность которого составляет 416 л.с. с крутящим моментом в 850 Нм. Его 4.0-х литровый V8 стал самым мощным серийным дизельным двигателем из когда-либо созданных фирмой "Porsche". Максимальная скорость седана с таким дизельным мотором составит 285 км/ч, поэтому у "Порше" есть все основания говорить о том, что это тоже самый быстрый в мире серийный дизельный автомобиль. Он достигнет скорости в 100 км/ч за 4,5 секунды (и за 4,3 секунды с пакетом Sport Chrono). Комбинированный расход топлива при этом в машине составит около 6 л на 100 км пути.

В дальнейшем мы ждем расширения линейки моторов. В Европе (и в России) новый автомобиль Panamera можно заказать с первыми поставками к 5 ноября прямо сейчас. Цены в Германии начинаются от €113,027 тыс. евро включая НДС для модели Panamera 4S, €116,954 тыс. евро для модели Panamera 4S Дизель и € 153,011 тыс. евро для модели Panamera Turbo.