Топ-15 функций и конструкций автомобилей 1980-х годов, которые сегодня могут вызывать недоумение у некоторых водителей
Странные функции автомобилей из прошлого
Стремление производителей превратить новые модели в самые технически продвинутые на рынке привело к тому, что стали появляться машины со странным дизайном и необычными техническими решениями. Это, в свою очередь, привело к серьезным ошибкам и проблемам.
Итак, ТОП-15 смешных функций автомобилей, выпущенных в 1980-е годы.
1. Симбиоз продвинутых технологий со старым дизайном
Японские машины стали ярким представителем такого несуразного сочетания. Тут обилие приборов и устройств, которые должны были превратить кабину в пункт управления космическими полетами. Но внешне они напоминали старый бабушкин проигрыватель.
2. Коробка передач с двумя селекторами
Еще одно абсурдное решение – установка на Dodge Colt и Plymouth Champ трансмиссии с двумя рычагами переключения передач. КПП Twin-Stick разработана в 1979 году. При этом возникает справедливый вопрос: зачем раскидывать передачи на 2 рычага, когда можно без проблем пользоваться одним?
3. Nissan Pulsar Sportback
Съемная задняя часть автомобиля стала действительно странным инженерным решением.
Причем выполнена она была не из гибких материалов, а являлась жестким каркасом. Помимо отсутствия функциональности, конструкция отличалась несуразным дизайном. Прямая линия задней части сочеталась с прямоугольными фонарями, заключенными в декоративные решетки.
4. Bugeye Porsche
Эта модель вызвала обеспокоенность у фанатов марки о том, что бренд откажется от концепции заднеприводных автомобилей с воздушным охлаждением. Но наиболее удивительным стал дизайн фар. Они возвышались над капотом, как глаза жабы, и не полностью убирались.
5. Приборная панель Isuzu Piazza
Японские конструкторы стремились сделать панель приборов максимально информативной.
Это привело к тому, что из простого функционального элемента она превратилась в сложный компьютер. Разнообразные показатели отображались в виде шкал. Их нужно было правильно расшифровывать, что для водителя-новичка представляло проблему.
6. Трансмиссия C4 Corvette 4+3
На автомобиль установили необычную коробку передач с четырьмя механическими и тремя автоматическими режимами. Удивительно, но такая сложная и интересная компоновка понравилась владельцам.
7. Двери в кузове
Концепт BMW Z1 стал серьезным прорывом в части развития дизайнерских концепций.
Агрессивный спортивный внешний вид сочетался с необычным инженерным решением – дверьми, которые скрывались в кузове.
8. Противоударные бамперы
В 80-х годах стремительно развивались системы безопасности. Это было продиктовано увеличением количества автомобилей на дорогах, отрицательной динамикой аварий.
Результат – власти многих стран начали ужесточать требования к безопасности автомобилей.
Производители по-разному решали поставленную проблему, например, Bricklin устанавливал на свои автомобили противоударные бамперы, похожие на таран.
9. Самый несуразный противоударный бампер
Такое звание завоевал Porsche, который на модели 80-х годов устанавливал конструкцию, получившую название Impact Bumper. Такой бампер выдерживал небольшую нагрузку, защищая несущие элементы от повреждений. Интересно, что такой невыразительный элемент стал классикой.
10. Бамперы, как усы
Требования к безопасности автомобилей в Европе и США разнятся. И часто для выполнения поставленных требований и легализации продаж автомобили оснащались дополнительными защитными элементами. Наиболее несуразным из них стал бампер, похожий на усы героя компьютерной игры 90-х. Он устанавливался на Lamborghini Countach и сильно портил продвинутую дизайнерскую концепцию.
11. Несуразные фары
Lamborghini Countach отличился еще и необычным дизайном фар. Спаренные блоки округлой противотуманной оптики выезжали из капота и дополняли основную. Она располагалась ниже, была квадратной. Такая компоновка смотрелась достаточно странно на покатой передней части спорткара.
12. Автоматические ремни безопасности
Это глупая разработка, которая в 80-е годы казалась хорошей идеей. Техническое решение, по замыслу инженеров, не позволяло бы людям забыть или сознательно отказаться от использования ремней безопасности. Но технологии в 80-х годах были не совсем готовы к массовому внедрению для интенсивной эксплуатации. Поэтому автоматические приводы постоянно ломались.
13. DeLorean DMC-12
Это один из культовых автомобилей, на который установили недоработанный двигатель и трансмиссию. Они создавали массу проблем. Еще одним опрометчивым решением стала комплектация автомобиля дверьми, открывающимися вверх, типа Gullwing.
14. Несуразный DeLorean DMC-12, часть вторая
Помимо прочего, кузов спортивного автомобиля изготавливался из нержавеющей стали. Это создавало дополнительную нагрузку на двигатель и трансмиссию, делая агрегаты еще более ненадежными. Более рациональным решением стало бы применение алюминия, который легче стали. Стоит отметить, что уже в 80-е годы прошлого столетия автомобили с кузовом, полностью выполненным из тяжелых марок металла, уходили в прошлое.
15. Сиденья в кузове
Японская марка Subaru славится не только раллийными автомобилями, но и компактным грузовиком BRAT. Пассажиры в нем размещались спиной к водителю, в креслах, прикрученных к открытому кузову. Усиливает несуразность концепции дизайн кресел. Эти сиденья похожи на те, которыми комплектуются аттракционы в парках развлечений.
