BMW 100 лет: Основные этапы в истории компании
От производителя двигателей для самолетов - к производителю автомобилей премиум-класса. От А до Я.
7 марта 1916 года началась история компании "BMW Group". Эта компания изначально была создана в качестве производителя двигателей для самолетов. Начинала она свою деятельность в городе Мюнхене. Это место было выбрано не случайно. Не по-далеку располагался сам самолетный завод, куда эта компания и начала поставлять свои силовые авиационные агрегаты. Это было самым первым началом деятельности компании, которой в последующем суждено было стать одним из крупнейших в мире производителей автомобилей и мотоциклов. Сегодня компания имеет свои производства в 14 странах мира. Предлагаем нашим читателям окунуться в историю становления этого знаменитого на весь мир бренда и вспомнить обо всех основных этапах ее развития.
7 марта 1916 года. Дата создания компании "BMW".
Фирма "BMW" была впервые создана на базе уже существующего завода по производству самолетов. В рамках реорганизации компании было принято решение, создать на базе завода отдельное подразделение, которое должно было выпускать самолетные двигатели. На самом деле и по своей сути данная компания была создана еще раньше. Но официально сегодня принято считать датой основания- 7 марта 1916 года (дата создания "БМВ групп").
10 декабря 1917 года. Зарегистрирован логотип компании.
10.12.1917 года в патентном ведомстве Германии был зарегистрирован логотип компании. Синий и белый цвет логотипа символизирует Британский флаг. В 1920 году этот логотип впервые появился в рекламе. Именно с тех пор данный логотип и начал ассоциироваться, как винт самолетного двигателя.
6 июля 1922 года. Утверждено фирменное наименование.
До 6 июля 1922 года Баварская компания официально называлась- "Bayerische Flugzeugwerke AG". Но начиная с 6 июля 1922 года компания получила свое новое имя - "Bayerische Motoren Werke". Именно с этого момента фирменный логотип данного бренда начал наноситься на самолетные двигатели BMW.
28 сентября 1923 года. Выпущен первый мотоцикл BMW.
На немецком автосалоне в 1923 году в Берлине компания "БМВ" представила свой первый мотоцикл марки R 32. Первая модель мотоцикла была разработана под руководством Макса Фриза. Этот мотоцикл оснащался поперечным двухцилиндровым четырехтактным поршневым двигателем.
1 октября 1928 года. "BMW" становится автопроизводителем.
В 1928 году компания приобретает лицензию на производство автомобилей под лицензией фирмы "Austin Seven". Компания начинает выпуск автомобилей малолитражек марки Dixi 3/15 PS и таким образом официально становится автопроизводителем.
1 марта 1932 года. Модель BMW 3/20 PS стала первым собственным автомобилем компании.
До наступления 1932 года компания "БМВ" прекратила лицензионное соглашение с компанией "Austin Seven" и естественно прекратила производить чужие автотранспортные средства. В итоге, в 1932 году "БМВ" выводит на мировой рынок первую свою собственную модель автомобиля, модель BMW 3/20 PS. Машина на то время имела двухдверный стальной кузов и четырехцилиндровый двигатель собственного производства компании.
11 февраля 1933 года. Модель авто с новой решеткой радаитора.
На Международной автомобильной выставке в Берлине в 1933 году компания "BMW" представила свою авто-модель "303", которая оснащалась шестицилиндровым двигателем. Эта первая модель БМВ имела у себя знаменитую двойную решетку радиатора ("ноздри").
28 апреля 1940 года. Победа в гонках Mille Miglia.
1940 год вошел в историю для компании" БМВ" как год, легендарной победы автомобиля марки BMW 328 Touring Coupe в гонках на выносливость Mille Miglia. Также этот автомобиль БМВ завоевал и командное первое место среди других дисциплин автогонок в Италии.
17 декабря 1948 года. Перезапуск производства мотоциклов.
После окончания Второй мировой войны, т.е. в 1948 году в Мюнхене, возобновилось серийное производство мотоциклов БМВ (серия R24). Производство автомобилей до 1950-х годов после окончания Великой Отечественной войны не осуществлялось.
11 марта 1954 года. Выпущена авто-модель "502" с двигателем из легкого сплава (первый в мире V8).
На автосалоне в Женеве в 1954 году компания представила свой автомобиль BMW 502, который был оснащен первым в мире 8-и цилиндровым V-образным двигателем из легкого сплава.
1 октября 1954 года. Модель BMW Isetta.
В 1954 году компания "БМВ" приобрела лицензию на производство Итальянских автомобилей Bau. В итоге после этого мир увидел автомобиль BMW Isetta. Двухместный мини-автомобиль продавался как авто "Motocoupe". Машина оснащалась двумя мотоциклетными двигателями от "БМВ".
22 сентября 1955 года. Представлена модель авто-"507".
На Международном автосалоне 1955 года во Франкфурте дебютировала модель автомобиля BMW "507", которая оснащалась восьмицилиндровым двигателем мощностью в 150 л.с. Всего было произведено 300 штук (экземпляров) автомобилей. Эта машина по тем временам была слишком дорогой и не оправдала надежды компании. Напомним нашим читателям, что в то время компания "БМВ" испытывала огромные финансовые проблемы, которые угрожали этому авто-бренду банкротством.
9 июня 1959 года. Модель BMW 700- купе.
Эта машина, представленная 9 июня 1959 года, оказалась для компании судьбоносной. Дело вот в чем. На этот день, т.е. на 9 декабря 1959 года, было запланировано собрание акционеров, которое планировало принять решение о присоединении компании к фирме "Daimler-Benz AG". Это была тогда вынужденная мера, иначе бы компанию "БМВ" ждало банкротство.
Но после того, как авто-бренд "БМВ" представил публике свою модель авто-"700", она тут-же получила восторженные отклики со всего мира. В конечном итоге компания "БМВ" срочно принимает решение об увеличении своих финансовых обязательств и делает ставку на массовое производство данного авто-купе BMW "700". Этот рискованный шаг оправдал все надежды акционеров "БМВ", отведя тем самым фирму от банкротства.
21 сентября 1961 года. Модель BMW "1500".
На Международном автосалоне в 1961 году во Франкфурте компания "БМВ" представила новую модель авто-"1500". Именно с этого самого момента и начался рост компании, благодаря появлению в модельном ряду автофирмы новых классов автомашин.
7 марта 1966 года. Модель BMW "1600".
В рамках празднования 50-летия компании в 1966 году гостям была представлена новая двухдверная модель BMW "1600".
25 сентября 1968 года. Суперкласс.
На пресс-приеме в Тегернзее была представлена следующая новая модель авто-"2500", оснащенная 6-ти цилиндровым двигателем.
24 мая 1972 года. Основана компания "Motorsport GmbH".
В 1972 году было создано новое подразделение фирмы "БМВ", компания "BMW Motorsport GmbH". С тех пор именно эта самая компания несет ответственность за развитие конкуренции в гоночной отрасли автопроизводства машин.
12 сентября 1972 года. Первая модель БМВ 5-й серии.
В 1972 году компания "БМВ" представила свою первую модель автомобиля 5-й серии. Именно с этого момента компания "БМВ" начала обозначать весь модельный ряд своих машин по-новому. С тех пор и до наших дней большинство моделей машин носят такие же точно обозначения. Первая цифра в названии авто-модели означает серию модельного ряда. Две другие цифры в названии авто означают непосредственно модель этой серии, которая зависит от типа используемого в ней двигателя (т.е. объем мотора).
18 мая 1973 года. Новая штаб-квартира "BMW".
Новое административное здание с музеем "BMW" было открыто в 1973 году. Само административное здание символизирует как-бы образ четырех цилиндров двигателя. А сам музей в форме чаши символизирует олимпийскую чашу огня. Незадолго до открытия музея в Германии прошли Олимпийские игры. По всей видимости сами архитекторы были просто вдохновлены этим состоявшимся событием.
30 июня 1975 года. Первая модель авто 3-й серии.
В июне 1975 года в Мюнхене была официально представлена новая модель БМВ 3-й серии, которая сменила 2-ю серию BMW. Новинка имела новые технологии и получила для себя как мы с вами видим, новое обозначение.
11 марта 1976 года. Дебют новой модели 6-й серии в кузове купе.
На Международном автосалоне в Женеве в 1976 году Баварская автомарка представила публике авто-купе новой 6-й серии модельного ряда.
5 октября 1978 года. На рынке появляется легендарная M1 ("эмка").
На автосалоне в Париже в 1978 году компания "БМВ" представила свою новую модель BMW M1, которая была разработана по стандартам "BMW Motorsport GmbH". Этот спортивный автомобиль имел мощность 277 л.с. В последующем это спортивное подразделение создало на базе этой самой модели не один гоночный автомобиль, которые учавствовали в дальнейшем в престижных спортивных соревнованиях.
13 июня 1983 года. Первый серийный BMW с дизельным двигателем.
В 1983 году на пресс-показе перед журналистами руководство компании "БМВ" показало первую серийную дизельную модель авто- BMW 524td, которая была оснащена рядным шестицилиндровым дизельным мотором мощностью в 115 л.с.
12 сентября 1985 года. Премьера полноприводного автомобиля и новой спортивной модели М3.
В 1985 году компания "БМВ" впервые показала модель автомобиля с полным приводом (модель BMW 325i). Также в этот самый день дебютировала и первая модель автомобиля- М3 (на фото) со своим агрессивным спортивным характером.
5 марта 1987 года. 750i - первая модель автомобиля с двенадцатицилиндровым двигателем.
На Женевском автосалоне в 1987 году была представлена двенадцатицилиндровая модель автомобиля BMW 750i. Эта самая первая модель автомобиля с 12-ти цилиндровым двигателем со времен Великой Отечественной войны.
11 сентября 1987 года. Дебют модели Z1.
Разработанный компанией "BMW Technik GmbH" (подразделение "BMW Group") родстер Z1 был впервые представлен в 1987 году на автомобильной выставке во Франкфурте.
29 января 1994 года. BMW начинает выпуск автомобилей Mini.
После подписания контракта с компанией "Rover Group", компания "BMW" начинает серийный выпуск автомобилей Mini.
8 июня 1998 года. Бренд Mini остается в собственности "BMW".
В 1998 году фирма "БМВ" объявляет, что в отличие от бренда "Land Rover" марка автомобилей Mini остается в собственности компании, которая продолжит выпускать автомобили под собственным наименованием в качестве отдельного подразделения "BMW Group".
10 января 1999 года. Первый автомобиль кроссовер X5.
На автосалоне в Детройте в 1999 году компания "BMW" представила публике свой первый внедорожник, модель X5. Эта машина сочетала в себе не только спортивные качества, но и обладала еще и всеми внедорожными характеристиками.
13 сентября 2001 год. Новая 7-я серия с системой IDrive.
Мировая премьера новой BMW 7-й серии состоялась на Международном автосалоне во Франкфурте в 2001 году. Это было четвертое поколение роскошного седана, которое впервые получило для себя систему iDrive. К большому сожалению, в то время машина получила в свой адрес очень много критики.
3 января 2003 года. Авто Rolls-Royce Phantom.
С начала 2003 года торговая марка "Rolls-Royce" официально стала частью группы компаний "BMW". После того, как легендарная и знаменитая марка перешла в собственность Баварской компании была открыта штаб-квартира "Rolls-Royce Motor Cars Limited" в Гудвуде. Первая модель, которую компания "БМВ" выпустила под своим управлением, носила название- Rolls-Royce Phantom.
25 сентября 2004 года. Началось освоение новой ниши,- класса компактных автомобилей.
На выставке в Париже в 2004 году компания "BMW" представила свою новую и первую компактную модель авто 1-й серии. Машина была основана и построена на базе 3-й серии автомобилей. Конструкторы в момент проектировки этой компактной новинки взяли и просто укоротили 3-серию машин (укоротили "трешку").
17 октября 2007 года. Открытие выставочного центра "BMW World"
В 2007 году компания "BMW" открыла выставочный центр с футуристическим внешним видом здания. Этот выставочный центр располагается непосредственно вблизи штаб-квартиры "BMW".
21 февраля 2011 года. Компания "BMW" представила свое новое подразделение, начавшее разработку автомобилей серии "i".
В 2011 году компания создала новый суббренд под литерой "i". Эта новая компания с тех самых пор отвечает за разработку всех электрических автомобилей и новых инновационных технологий.
29 апреля 2012 года. Возвращение в DTM.
В 2012 году компания "BMW", после 18-летнего перерыва, возвращается в Немецкую гоночную серию кузовных автомобилей (DTM). В конечном итоге гоночный сезон завершился тремя победами (было завоевано три титула). Благодаря Канадскому автогонщику и M3 DTM компания "BMW" получила командную награду и титул лучшего спортивного автопроизводителя DTM 2012 года.
18 сентября 2013 года. Модель i3 - начинается производство в Лейпциге.
Завод "BMW" в Лейпциге с 2013 года начинает серийно производить модели авто- "i3". В результате чего, компания "БМВ" стала первой в мире компанией чьи премиальные электрические автомобили начали массово продаваться и ездить по всему миру. Стоит здесь отметить, что эта инновационная модель автомобиля была разработана с нуля.
5 июня 2014 года. начинается производство гибридной авто- i8.
В 2014 году на специальном мероприятии компания "BMW" показала свой гибридный суперкар модели "i8".
6 января 2016 года. Будущее автономного вождения.
В начале 2016 года на выставке Consumer Electronics Show (CES) в Лас-Вегасе компания "БМВ" представила всем в качестве исследования новую технологию, которая возможно демонстрирует сегодня нам будущие разработки компании в области не только самой эксплуатации автомобиля, но и также его автономного вождения.
7 марта 2016 года. Модель BMW Vision 100 Next.
А знаете друзья какие вопросы волнуют сегодня всех знатоков мирового авторынка, всю автопромышленность в целом и всех без исключения любителей автомобилей? Не знаете? А вот какие. Захотят ли люди управлять автомашинами допустим через теже 100 лет? Будут ли водители получать удовольствие от самостоятельного вождения машины также спустя 100 лет? Или, превратят ли автономные технологии управление самим автомобилем всех будущих водителей в обычных пассажиров?
На эти вопросы был дан конкретный ответ, прозвучавший 7 марта 2016 года.
В тот самый день (7.03.2016), когда компания "БМВ" отмечала свой 100-летний юбилей, глава "БМВ" Харальд Крюгер продемонстрировал всем нам футуристический концепт-кар модели Vision 100 Next.
Эта машина всем нам напрямую и наглядно проиллюстрировала, что даже через 100 лет у людей будет и останется желание самостоятельно управлять автомобилями. Именно поэтому в этой концепции по задумке самих инженеров имеется как автономный режим движения, так и режим, когда водитель может взять управление на себя. Вот такой друзья ответ. Удачи всем!
